半导体龙头英特尔（Intel）先进制程策略大转弯，除了传出10纳米以下制程良率未如预期，内部也调整将最先进工艺制程未来优先提供服务器芯片生产之用，改变过去PC挂帅策略。

<strong>10 纳米先进制程良率遇关卡</strong>

根据Barron‘s报导，根据BlueFin Research分析师在摄影仪器工程学会（Society of Photographic InstrumentaTIon Engineers）论坛情资显示，英特尔10纳米量产设备2017年下半有望准备就绪，但尽管如此，英特尔至今仍未克服10纳米量产良率不佳的问题。

10纳米先进制程良率低，英特尔、台积电全球两大晶圆厂先后都传出有类似问题待克服。

<p>下面讲解选择铁氧体磁珠时的要点。</p>
<p>　　形状篇</p>
<p>　　要点：选择适合电缆的铁氧体磁珠！</p>
<p>　　线圈的情况下，Ae/Le以以下样式表示（外形尺寸），它与阻抗成正比，外形条件按照以下条件顺序比较好。</p>

英特尔在主导PC时代错失移动时代之后，变革是摆在面前的棘手问题。在布局了智能设备、可穿戴等领收效不大之后，英特尔将目标锁定在自动驾驶这个体量巨大且发展成熟的领域。近日英特尔153亿美元收购以色列驾驶辅助系统开发公司Mobileye的消息就是一个最好的说明。除了Mobileye，英特尔还为自动驾驶做了哪些布局？

2017年3月13日晚间，英特尔宣布收购以色列一家知名的高级驾驶辅助系统（ADAS）厂商司Mobileye，每股作价63.54美元，总价约为153亿美元。英特尔表示，计划利用手中的现金来资助这笔交易。该交易有望在未来9个月内完成，目前已经得到了Mobileye和英特尔董事会的批准，但仍有待监管部门的审查。

Mobileye于1999年由两名以色列希伯来大学的研究人员所创立，公司的业务是摄像头和软件算法组成的视觉系统用于解决车辆驾驶问题。

计算机视觉与机器视觉，<strong>首先是应用场景不一样，就像@Vinjn张静 回答的那样：你把摄像头对着人就是CV，对着车间就是MV。</strong>

计算机视觉和机器视觉应用场景不同，就像拉货车和载客车是的，侧重点不同而已，一个侧重人工智能分支，一个侧重工业应用！简单说起来的话，计算机视觉偏重于深度学习并且偏向软件，机器视觉偏重于特征识别同时对硬件方面要求也比较高，不过随着对智能识别要求越来越高的发展，这两个方向毕竟会互相渗透互相融合，区别也仅仅限于应用领域不同而已。

<strong>其次，我感觉最大的区别，在于技术要求的侧重点不一样，甚至差别很大。</strong>

NB-IoT和LoRa两种技术具有不同的技术和商业特性，所以在应用场景方面会有不同。本文针对二者的区别进行阐述，并且对各自适合的应用场景进行说明。

<strong>一、引言</strong>

物联网应用需要考虑许多因素，例如节点成本，网络成本，电池寿命，数据传输速率（吞吐率），延迟，移动性，网络覆盖范围以及部署类型等。可以说没有一种技术可以满足IoT所有的需求。NB-IoT和LoRa两种技术具有不同的技术和商业特性，所以在应用场景方面会有不同。这里会针对二者的区别进行阐述，并且对各自适合的应用场景进行说明。

<strong>二、频段，服务质量和成本</strong>

<strong>中国半导体器件型号命名方法</strong>
　　半导体器件型号由五部分（场效应器件、半导体特殊器件、复合管、PIN型管、激光器件的型号命名只有第三、四、五部分）组成。五个部分意义如下：
　　第一部分：用数字表示半导体器件有效电极数目。（2-二极管、3-三极管）
　　第二部分：用汉语拼音字母表示半导体器件的材料和极性。
　　第三部分：用汉语拼音字母表示半导体器件的内型。
　　第四部分：用数字表示序号。
　　第五部分：用汉语拼音字母表示规格号。
　　例如：3DG18表示NPN型硅材料高频三极管

“英特尔众创空间加速器”全新升级为“英特尔创新加速器”，被赋予“众创”、“生态”和“突破”三大使命：以英特尔众创空间加速器的成果为基础，持续推动创客培育和创新加速；利用最新科技，提升共同创新能力，构建创新产业生态；聚焦创新领域，对接产业生态，实现新科技与新经济的融合与突破。

经过历时近半年、遍及全国7个分赛区的激烈角逐，“英特尔众创空间加速器创新大赛决赛暨全国总路演”落幕，极元高速基因测序数据分析平台、视觉导航控制器、众智云基站这三个项目从报名的1053个项目中最终脱颖而出，位列前三甲。

毫无疑问，关于自动驾驶和无人驾驶这些曾经只属于未来的概念，现在已经逐渐走到了我们的身边。虽然现在越来越多的汽车厂商更关注全自动驾驶汽车，但是对于驾驶员本身来说，也同样值得关注。

目前汽车想要实现完全的无人驾驶，还需要许多年的时间，但是半自动驾驶已经成为了很多高端汽车的标配功能，而半自动驾驶也必须要学会更好的理解驾驶员的习惯，并且通过机器学习和计算机视觉系统，来提高驾驶安全性。

而对于半自动驾驶和辅助驾驶来说，其实还有三个方面需要进一步的改进，才能提高驾驶员的驾驶体验和行车安全。

<strong>1、驾驶员识别</strong>

<br>这里汇集了有关英特尔 Edison和Galileo应用开发的资料，供大家开发使用</br>

Intel Edison/Galileo 可用IDE下载 https://software.intel.com/zh-cn/iot/software/ide

Intel Galileo官方资料 http://www.intel.com/support/maker/galileo.htm

大家都时刻关注着全球物联网趋势的发展，也许下一个风口就在你的身边。以下是我们看到的2017物联网十大发展趋势，你注意到了吗？

如果要说未来什么技术正在或将彻底改变人类生活、工作和娱乐的方式，那必须是物联网。小到各种可穿戴产品，大到汽车、工厂和楼宇，物联网能使一切设备互联并具备智慧。物联网也正改变着产业的格局，索尼、夏普、东芝等日本传统电子设备巨头的衰落与苹果、谷歌、亚马逊等科技巨头的崛起形成了鲜明的对比。

如今物联网的整条产业链——从芯片、传感器、无线模组、网络运营到平台服务、软件开发和智能设备——都盘踞着各路的玩家，这之中有传统实体产业巨头，也有掀起互联网革命的新贵，还吸引了大量资本进入。大家都时刻关注着全球物联网趋势的发展，也许下一个风口就在你的身边。以下是我们看到的2017物联网十大发展趋势，你注意到了吗？

PCB设计过程中，如果能提前预知可能的风险，提前进行规避，PCB设计成功率会大幅度提高。很多公司评估项目的时候会有一个PCB设计一板成功率的指标。提高一板成功率关键就在于信号完整性设计。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。

目前的电子系统设计，有很多产品方案，芯片厂商都已经做好了，包括使用什么芯片，外围电路怎么搭建等等。硬件工程师很多时候几乎不需要考虑电路原理的问题，只需要自己把PCB做出来就可以了。

<strong>简介</strong>

许多应用都要求采用精密数据采集信号链以数字化模拟数据， 从而实现数据的精确采集和处理。精密系统设计师面临越来越 大的压力，需要找到创新的办法，提高性能、降低功耗，同时 还要在小型PCB电路板上容纳更高的电路密度。本文旨在讨论精 密数据采集信号链设计中遇到的常见难点，探讨如何运用新一 代16位/18位、2 MSPS、精密逐次逼近寄存器(SAR) ADC解决这些难 点。AD4000/AD4003（16位/18位）ADC基于ADI的高级技术设计而 成，集成了多种简单易用的特性，具有多种系统级优势，有助 于降低信号链功耗，降低信号链复杂性，提高通道密度，同时 还能提高性能水平。本文将重点讨论数据采集子系统性能和设 计挑战，说明该ADC系列如何在多个终端市场形成应用级影响。

<font color="#FF8000">作者：王洁</font>

正值三月慕展时，创新论坛共相开。今天，最受关注的上海慕尼黑电子展正式开幕，以智造为主题的 “2017 Mouser智造创新论坛”也火热举行，论坛由半导体与电子元器件业顶尖工程设计资源与授权分销商贸泽电子(Mouser Electronics) 举办，联合德州仪器、英特尔、安森美半导体、恩智浦等众多顶尖半导体厂商给现场观众介绍了在智能创造领域中的精妙设计和更优选择。期间，贸泽电子亚太区市场及商务拓展副总裁田吉平女士接受了《电子技术应用》的专访。

<font color="#FD8900">本文作者：Riccardo Mariani是英特尔物联网事业部首席功能安全技术专家兼英特尔院士</font>

在过去的半个世纪，嵌入式系统市场极速发展，已经成为最具创新力的技术领域之一。物联网让我们周围的一切变得更加智能：从汽车到咖啡机；从工业机器人到智能会议室再到零售店。

一直以来，英特尔致力于开发可扩展、更安全的平台，帮助客户抓住巨大的增长机遇，并在他们寻求通过自动化提高效率的过程中帮助他们面对挑战。我们的子公司Wind River* 是嵌入式市场的一个重要厂商，通过提供软件来帮助主要行业改造老旧的基础设施，提高效率、安全性和可靠性。

尤其是在汽车和制造业，物联网正在加速其转型。

解决问题的方法通常不止一种。有时使用最广泛的方法并不会产生最大利益。电机控制项目的系统设计人员使用各种电流测量方法确保电机高效运行并防止可能的损坏。在电机设计中有三种主要方法可测量电流。在本博文中，将回顾这三种方法，并分享直列式电机电流感应使用增强型脉冲宽度调制（PWM）抑制的五大优势。

如图1所示，基本上有三种不同的方法来测量三相电动机驱动系统中的电流：低侧、直流链路和直列测量。图1所示的是传统三相PWM逆变器，该逆变器使用三对功率MOSFET（绝缘栅双极晶体管IGBT也很常见）来驱动直流电动机。该图还包括高侧电流感应，其通常在显著错误情况下使用，比如接地电路短路的情况。

<br>Intel的Edison开发板使用一颗双核双线程500MHz的Intel凌动CPU和一个32位100MHz的Quark MCU。有板载的WiFi和BLE资源。官方的给出的Linux版本为Yocto Linux。</br>

官方资源链接

个人用惯了Ubuntu，感觉Yocto Linux没有那么给力。于是找到了一个非官方推荐的基于Debian “Wheezy”的ubilinux的系统

以下是在Edison上安装ubilinux的步骤

<br>物联网不再仅限于创客爱好者和发烧友， 它还吸引了想要借助物联网掀起行业革命的企业。 从智能办公到提高生产效率，物联网提供了各种各样的应用。 在本文中，我们将介绍如何使用英特尔® Edison 开发板模拟建筑中的 HVAC，并提供手动和云驱动控制和监控。</br>

在该系统中，加热灯模仿供热模式下的 HVAC，通风风扇是散热模式下的 HVAC。 打开加热灯将会加热温度传感器，当达到阈值限制时，来自云端的命令将会关闭加热灯并打开风扇直至温度降回阈值范围内。 因此，驱动 HVAC 系统的主要控制中心位于云端，其中阈值限制可随意更改。 风扇还可使用开发板上用来开关风扇的按钮进行控制。 sketch 程序将使用英特尔® XDK IoT Edition 开发环境和 JavaScript* 编写。

目前，智能服饰开始出现在我们的生活中。而若要使服装既能像真正的电子产品一样科技化，又要让它们的电路不会像树枝一样僵硬而束缚我们的行动，那就要让电路变得既灵敏又有韧性才行。现在这种电路材料貌似已经被找到了， 近日美国斯坦福大学华人教授鲍哲南领导的研究团队在新一期美国《科学进展》杂志上发表报告称，他们开发出了一种导电性和拉伸性极佳的高分子材料，可用于可拉伸塑料电极。这种柔性电极也可作为可穿戴电子器件。

任何一款MCU，其基本原理和功能都是大同小异，所不同的只是其外围功能模块的配置及数量、指令系统等。对于指令系统，虽然形式上看似千差万别，但实际上只是符号的不同，其所代表的含义、所要完成的功能和寻址方式基本上是类似的。因此，对于任何一款MCU，主要应从如下的几个方面来理解和掌握：

<strong>了解MCU的特点</strong>

要了解一款MCU，首先需要知道就是其ROM空间、RAM空间、IO口数量、定时器数量和定时方式、所提供的外围功能模块、中断源、工作电压及功耗等等。

2017年3月15日－由半导体与电子元器件业顶尖工程设计资源与授权分销商贸泽电子(Mouser Electronics)倾力打造的“2017Mouser智造创新论坛”于3月14日在上海世纪皇冠假日酒店盛大举行，以智造创新为主题，旨在从元器件厂商的角度，向观众介绍在智能创造的领域中的精妙设计和更优选择。活动吸引了200余位行业精英报名，跨平台影响范围达近千人，重量级嘉宾为观众讲述半导体的风雨传奇路与最前沿的技术。<!--break-->