本资源包包括通往5G之路的常见问题、使用毫米波峰窝系统铺就5G无线之路、5G大规模多入多出（MIMO）测试台：从理论到实现、NI与上海无线通信研究中心合作创建国内首家5G联合实验室、NI和瑞典隆德大学宣布合作开发大规模MIMO原型测试台等资源。更多RF详情见 ni.com/rf/zhs/ 。

从人工智能驱动的手机APP到可穿戴技术，科技创新帮助人们通过坚持冥想和各种减压方式找到最适合他们的生活方式。

在很多时候，技术的迅猛发展使现代人时刻处于高压的生活节奏中。然而，一些创新者正在使用科技来减少压力，鼓励心态平和，从而改善健康。

<center><img src="http://intel.eetrend.com/files/2017-03/wen_zhang_/100005402-17078-1.jpg…; alt=""></center>

AI的方法有许多，除了我们较为熟悉的“五大流派”，本文作者对AI的各流派进行细分，梳理了起码17种方法，并用一张图直观地展现。作者说，各种AI方法并不平等，站错队可能导致自取灭亡。

<center><img src="http://intel.eetrend.com/files/2017-03/wen_zhang_/100005401-17053-1.jpe…; alt=“一图看懂：AI方法不平等 站错队可能自取灭亡” width="600"></center>

<p>从事电子行业，对各类电子元器件有种说不出的感情，对于从事电子行业的工程师来说，电子元器件就像人们日常进口的米饭一样，是每天都需要去接触，每天都需要用到的，但其实里面的门门道道很多工程师未必了解。这里列举出电子行业中工程师门常用的十大电子元器件，及相关的基础概念和知识，和大家一起温习一遍。</p>
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<strong>1.晶体和晶振</strong>
通常，我们会将“晶体”（Crystal）和“晶振”（Oscillator）都叫成“晶振”，这种叫法并不恰当。
无源晶体是有两个引脚的无极性元件，如图1(a)。正常工作时，需要借助外部电路产生振荡信号，自身并不需要单独外加电源。

该篇将分析对象限定为一个DAC，其中的输出缓冲器在正常模式下被加电：零量程或中量程。文章将分析一下DAC输出在高阻抗模式中被加电的情况。同时提出一个针对加电毛刺脉冲的数学模型，随后给出一个尽可能减少此毛刺脉冲的电路板级解决方案。

<strong>原理</strong>
该篇将分析对象限定为一个DAC，其中的输出缓冲器在正常模式下被加电：零量程或中量程。文章将分析一下DAC输出在高阻抗模式中被加电的情况。同时提出一个针对加电毛刺脉冲的数学模型，随后给出一个尽可能减少此毛刺脉冲的电路板级解决方案。

<strong>原理</strong>

<font color="#FF8000">作者：Glenn Morita</font>

低压差稳压器(LDO)看似简单，但可提供重要功能，例如将负载与不干净的电源隔离开来或者构建低噪声电源来为敏感电路供电。

本简短教程介绍了一些常用的LDO相关术语，以及一些基本概念，如压差、裕量电压、静态电流、接地电流、关断电流、效率、直流输入电压和负载调整率、输入电压和负载瞬态响应、电源抑制比(PSRR)、输出噪声和精度。同时，为了方便理解，文中采用了示例和插图。

设计过程中通常到后期才会进行LDO选型，并且很少进行分析。本文所述的概念将使设计人员能够根据系统要求挑选最佳的LDO。

<strong>压差 </strong>

如同当今半导体行业内几乎所有事情一样，硬件系统设计师也正在极力做到少花钱多办事。当您增加新的单功能集成电路(IC)时，您需要花费时间进行评估、阅读新数据资料，甚至寻求IC厂商的支持。每种器件都需要采购、库存、建立产品编号以及执行附加审核和运作。所有这些时间、劳力以及库存空间加起来，维持一种新IC所需的费用通常在大约$600至$800/年。

一般普遍认为，您可重用的设计越多，上市时间就越快；同时也将把成本、风险以及设计复杂度降至最低。本文中，我们讨论可编程模拟器件，包括其工作原理以及对设计者的好处。我们希望——好处多多！

<strong>有效的重用设计最大程度缩短上市时间</strong>

<p>最近一直在研究信道编码，发现在信道编码里面有一个电路比较重要也比较有趣，那就是线性反馈移位寄存器 LFSR ，相信大家对 LFSR 电路也不陌生了，在通信领域lfsr有着很广泛的应用，比如说M序列，扰码，信道编码，密码学这方面都有很广泛的应用，LFRS的结构一般如下图：</p>

以“The NEXT 女大当‘驾’无人车”为主题的英特尔无人驾驶分享会今天举行，来自英特尔公司、赛迪情报中心、上汽通用泛亚汽车技术中心、地平线等的多位行业资深人士参加本次分享会，在三八妇女节之际聚焦女性话题，共话无人驾驶为女性驾车体验带来的精彩未来。同时，赛迪情报中心在会上发布《女性司机驾驶行为及对无人驾驶态度研究》报告，通过调查了解女性驾驶者对无人驾驶技术的态度，为正确评价和认识无人驾驶技术，以及制定无人驾驶技术发展的有关策略提供科学依据。