技术

作者：Silicon Labs市场总监Rudye McGlothlin先生

虽然电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）技术仍处于发展的进化阶段，但对长期碳氢燃料供应和环境问题的担忧为加快这一新兴汽车市场的创新步伐提供了动力。电动和混合动力汽车可以提高效率，减少排放，并最终实现与燃气动力汽车相媲美的价格和性能。为了与现有汽车竞争，EV/HEV中使用的电池必须具有非常高的能量存储密度，接近零自漏电流，并且能够在几分钟内完成充电过程，而不是几小时。此外，电池管理和相关的电力转换系统必须具有最小的尺寸和重量，并且能够有效地向电动机提供大量电力。

资料下载：电流和温度额定值

介绍

此应用文件解释说明：

• 如何理解电感的电流和温度额定值
• 我们的电流额定值测量方法和性能极限标准
• 基于电流额定值估算功率性能极限
• 如何根据温度额定值计算元件温度
• 如何估算在非25°C温度下的元件DCR
• 如何计算脉冲波形应用中的性能极限
• 详细的均方根计算
• 温升公式的推导
• 各种波形的换算因素

四句口诀让你分分钟玩转三极管！

三极管的管型及管脚的判别是电子技术初学者的一项基本功，为了帮助读者迅速掌握测判方法，笔者总结出四句口诀：“三颠倒，找基极；PN结，定管型；顺箭头，偏转大；测不准，动嘴巴。”下面让我们逐句进行解释吧。

1、三颠倒，找基极

我们知道，三极管内部有两个PN结，三极管是PNP型还是NPN型的区别就是两个PN结的连接方式不同。

如图1所示是三极管及等效电路。

无人机中MEMS传感器技术的应用分析

无人机是一种电动型无人航空器（UAV），市面上的主流产品为超过4个以上的多螺旋桨型无人机，因此也被叫做多旋翼无人机。因其飞行稳定性和悬停性能卓越，促进鸟瞰摄影和视频的发展，成为全球热门商品。

原创深度：如何利用OpenVINO™工具套件监控机器操作员情绪状态（二）

作者： M. Tim Jones

如何判断三相异步电动机是否烧坏？这几个方法很实用！

望：看电动机前轴承端盖油封处是否变黑，一般情况下如果轴承散架，剧烈摩擦会使轴承油封温升过高而变黑。轴承散架后会引起扫膛使线圈短路或通壳而跳闸。

闻：因过载或扫膛都会使线圈烧毁，故打开接线盒会闻到线圈烧毁后的焦臭味。

问：如果电动机发生过热，要向电动机使用者询问，机械设备是否过载或传动部件是否要更新。例如切刀、齿条都是有使用寿命的。太旧而又不更新会引起电动机过载而导致过热。

切："切"才是关键。判断电动机烧坏容易，难的是要找出电动机烧坏的原因，排除故障。否则换新电动机还会烧毁。

个人总结几点电动机烧毁的原因：缺相、过载、线圈老化、轴承散架扫膛、抱死堵转。三相异步电动机是否烧坏常用的2个判断方法如下：

一、绝缘摇表测量

为什么无线电可以在宽带传输中击败光纤？

最近几个月，媒体广泛报道了英国宽带传送（BDUK）倡议。英国政府选择英国电信通过光缆提供英国范围内的超高速连接，但据报道，该计划提供的超高速互联网接入仍然完全无法覆盖该国10％的地区。

其中一个原因是，由于光纤部署的复杂性和成本，光纤并不总是商业上可行的农村地区互联网连接解决方案。

无线电作为光纤的经济有效补充

二十多年来，无线电技术已被用作提供网络中某一点与更传统的光纤线路之间连接的备选方法。尽管预计无线电不会完全取代光纤作为网络连接的手段，但它确实为光纤提供了商业上可行的补充，这可能会改变在偏远、难以到达的区域中部署连接的方式。在一些农村地区，由于地理障碍，挖掘光纤布线管道是一件无法实现的事情。

开关电源的通用元器件类型和功能有哪些？

据悉，当前的电子设备都是使用开关电源，这是由于开关电源作为现代电子产业快速发展的一种电源类型，具有轻量、小型、高效率等特点。因此，设计开关电源也比想象中更复杂。

尤其是对刚接触开关电源研发的工程师来说，他的外围电路就很复杂，其中使用的元器件种类繁多，性能各异。要想设计出性能高的开关电源就必须弄懂、弄通开关电源中各元器件的类型及主要功能。

开关电源外围电路中使用的元器件种类繁多，性能各异，大致可分为通用元器件、特种元器件两大类。开关电源中通用元器件的类型及主要功能如下：

一、电阻器

1、取样电阻—构成输出电压的取样电路，将取样电压送至反馈电路。

2、均压电阻—在开关电源的对称直流输入电路中起到均压作用，亦称平衡电阻。

PCB电路板短路的六种检查方法

一、在电脑上打开PCB设计图，把短路的网络点亮，看看哪些地方离得最近，最容易连到一块。特别要注意IC内部的短路。

二、如果是人工焊接，要养成好的习惯：

1、焊接前要目视检查一遍PCB板，并用万用表检查关键电路（特别是电源与地）是否短路；
2、每次焊接完一个芯片就用万用表测一下电源和地是否短路；
3、焊接时不要乱甩烙铁，如果把焊锡甩到芯片的焊脚上（特别是表贴元件），就不容易查到。

阻碍纯电动汽车发展的最大瓶颈

众所周知，如今阻碍纯电动汽车发展的最大瓶颈有两个，一个是电池的功率密度，另外一个就是充电速度了。前者影响一款电动车的制造成本和续航里程，而后者更是直接限制了纯电动汽车使用的便利性。但是为什么如今的电动车要充满电动辄就要一两个小时呢？一台电动车的充电速度到底受什么限制呢？今天我们就简单给大家讲讲这个问题。

原创深度：如何利用OpenVINO™工具套件监控机器操作员情绪状态（一）

作者： M. Tim Jones

国家安全委员会（NSC）的一项研究表明，每7秒就会发生一起工伤事故，相当于每年约有450万人受伤，这是一个相当惊人的数据。虽然现场监管人员可以观察员工的情绪，但监管人员不可能通过实时监控所有员工来避免事故发生。在本文中，我们将探讨如何利用英特尔®OpenVINO™工具套件来监控机器操作员，以根据机器操作员面部表情的视频输入，自动推断出他们的注意力和情绪状态。收集有关机器操作员情绪和注意力情况的信息能够为操作员提供保护，避免造成重大伤害事故。

您还在错误对待没有使用的运放吗？

在运放的使用过程中，会遇到这样的情况：

例如一个运放芯片集成了两个独立的运算放大器，在用作电压跟随器的时候，我们只用到了一个运放，另外一个运放可能就不管了。

针对未使用的运放，我们应该如何处理才更合适呢？本文列举出了6种不同的端接方法，并针对这几种端接方式，提出了他们的看法，让我们一起来看看吧！

这些方法如下图所示：

打造面向汽车信息娱乐系统的一体化电源解决方案

科技融入我们生活的方方面面，带来了共通互联、媒体驱动的生活方式，而新的生活方式也在推动技术的进一步发展，包括当今高度集成的汽车信息娱乐系统。

汽车信息娱乐系统中包含各种复杂的电子元件组合，例如消费电子元件：高性能微控制器、存储器、接口和驱动器IC。电源设计也同样复杂，因为每个元件都可能需要各种具有宽范围功率要求的低电压电源轨。这样的复杂性不仅局限于信息娱乐系统，汽车性能、燃油效率和驾驶员操控的便捷性都需要更加先进的电子系统来实现。电源系统还需要同时面对敏感的电子系统和严苛的汽车运行条件：即较宽的电压范围和可预见的瞬变电池环境。精心设计的电源系统必须既能为电子系统供电又可提供保护，即使制造商采用启停技术等功能使汽车环境不适合采用电子系统时也不例外。

这几个PCB布局陷阱，一定要注意

本文罗列了设计时可能会忽视的问题，探讨了每种失误导致电路故障的原因，并给出了如何避免这些设计缺陷的建议。本文以FR-4电介质、厚度0.0625in的双层PCB为例，电路板底层接地。工作频率介于315MHz到915MHz之间的不同频段，Tx和Rx功率介于-120dBm至+13dBm之间。

电感方向

当两个电感（甚至是两条PCB走线）彼此靠近时，将会产生互感。第一个电路中的电流所产生的磁场会对第二个电路中的电流产生激励（图1）。这一过程与变压器初级、次级线圈之间的相互影响类似。当两个电流通过磁场相互作用时，所产生的电压由互感LM决定：

智能照明与传统照明到底有什么区别？

智能照明是指利用物联网技术、有线/无线通讯技术、智能化信息处理，以及节能控制等技术组成的分布式照明控制系统，来实现对照明设备的智能化控制。智能照明具有灯光亮度调节、软启动、定时控制和场景设置等功能，还支持预设控制方案，可借助手机、PAD等智能移动终端随时随地对现场照明实现远程实时监控和节能管理。

专家技术文章：灵活更新固件——IoT设备的关键

作者：Hardik Patel（Microchip微芯）

告别“插电”烦恼，这些优势无线功率传输都具备！

功率的无线传输拥有众多的优势。例如，它使易于发生故障的插头成为多余，可以将设备内置在具备防潮能力的外壳中。用户也无须忍受插入电缆的麻烦，大多数无线功率传输应用存在于便携式设备电池充电领域。

5条定律帮你搞定共模干扰

经常在实际操作中，对系统损伤最大的都是低频的共模干扰，譬如大功率电机、断路器或开关，短路，雷击感应等。这些类型大都是外来的共模信号，其脉宽在数百us到s之间，周期最长也是数秒，这样的脉冲持续引起对地的高电压波动，从而损伤系统。但是对于高频共模干扰，从干扰源开始，大部分能量是以辐射的方式作为能量传输途径的，而且这样的共模干扰多产生于系统本身。