技术

UART，即通用异步接收器/发送器，是最常用的设备间通信协议之一。本文将UART用作硬件通信协议应遵循的标准步骤进行说明。

1、覆铜覆盖焊盘时，要完全覆盖，shape 和焊盘不能形成锐角的夹角。

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2、尽量用覆铜替代粗线。当使用粗线时，过孔通常为非通常走线过孔，增大过孔的孔径和焊盘。

近现代人类社会的进步，离不开机器，更准确地说很大程度上是工业制造设备的功劳，机器的发展将人类从延续数千年的农耕社会带入了如今的工业化社会。

电流检测电阻的位置连同开关稳压器架构决定了要检测的电流。检测的电流包括峰值电感电流、谷值电感电流（连续导通模式下电感电流的最小值）和平均输出电流。检测电阻的位置会影响功率损耗、噪声计算以及检测电阻监控电路看到的共模电压。

岁末年初，每个行业都在忙着盘点上一年度的收成，同时抓紧寻找更具潜力的市场。经过梳理我们发现，近一年，整个科技行业遇到了巨大的挑战，这其中有一个市场却走出了不一样的行情，它就是可穿戴电子设备市场。

参考了市面上各种各样的嵌入式书籍，MCS-51，AVR ，ARM 等都有看过，但是没有发现有哪本是介绍设计思想的，就算有也是凤毛麟角。写程序不难，但是程序怎么样才能写的好，写的快，那是需要点经验积累的。

2020年，超过44亿互联网用户通过社交媒体帖子、评论、推荐以及类似的互动产生了惊人的数据量。

PCB中的安装孔是电子设计中的重要元素，每个PCB设计师都会去了解PCB安装孔的用途以及基本设计。

很多MCU开发者对MCU晶体两边要各接一个对地电容的做法表示不理解，因为这个电容有时可以去掉。

要实现工业4.0的智能工厂，就需要在设计上注重实现更智能、更快速、更低功耗的解决方案。

我们知道从输出来分类可以将开关电源分为两大类：直流开关电源和交流开关电源；但是他们大体上由主电路、控制电路、检测电路、辅助电源四大部份组成。

一般直流稳压电源都使用220伏市电作为电源，经过变压、整流、滤波后输送给稳压电路进行稳压，最终成为稳定的直流电源。

本文将探讨一些利用仪表放大器的平衡和出色直流/低频共模抑制（CMR）特性的方法，使得仪表放大器配合阻性传感器（例如应变计）使用，传感器与放大器在物理上分离。

为了测量和控制多载波无线基础设施中的发射功率，需要进行均方根 (rms) 功率检波。传统功率检波器使用二极管检波或对数放大器，当所发射信号的峰均比不固定时，传统方法并不能精确测定功率。

传统的电子化采用一个高压电池，电压通常在300~400 V之间的，耦合至高性能电动机。这些“全混合动力”汽车可显著提高燃油效率，但也会大大增加成本和车身重量。而“插电式”混合动力汽车，即电池通过交流电源插座充电，也具有类似的缺点。

PCB烘烤的主要目的在去湿除潮，除去PCB内含或从外界吸收的水气，因为有些PCB本身所使用的材质就容易形成水分子。

有了智能家居，消费者已经接受了依靠方便的互联网连接，实现家居功能自动化的概念，尤其是在当今出现疫情的情况下。手动设置恒温器或是用机械定时器开关电灯的日子已经一去不复返了。现在，通过智能手机应用，甚至云中的人工智能（AI），可以随时随地实现这些功能。

电流模式控制由于其高可靠性、环路补偿设计简单、负载分配功能简单可靠的特点，被广泛用于开关模式电源。电流检测信号是电流模式开关模式电源设计的重要组成部分，它用于调节输出并提供过流保护。

本应用笔记提供了有关对WINC1500 Wi-Fi模块进行电流测量的实用信息。

每年有125万人死于车祸，其中94%以上的致命事故是人为失误（酒后驾车、超速行驶、无视交通信号灯、边开车边发短信）造成的。为了尽可能地将汽车事故减少到接近零的水平，汽车制造商、汽车供应商、政府、学术界，甚至非汽车技术提供商都在联合开发先进的驾驶员辅助系统（ADAS），并最终开发出自动驾驶汽车。而自动驾驶汽车这种新的汽车生态系统的建立需要传感器融合、全新的汽车网络架构、车联网等多种先进技术的支撑。

目前，应用于汽车无人驾驶的雷达主要有三种：超声波雷达、激光雷达和毫米波雷达。后两种雷达技术虽然属于后起之秀，但在最近几年，它们在自动驾驶中发挥的作用日益凸显。