Omron G6DN PCB功率继电器是宽度最小的继电器,具有高开关能力和最低功耗。 这款Omron继电器的触点具有较长的电气寿命, 250VAC电压下具有5A大容量电阻性开关负载额定值,寿命可达80,000次。 G6DN接触可靠性极高,具有十字交叉型镀金(Au)双触点,功耗仅为110mW。 G6DN符合EN61131-2、EN61010-2-201和EN61010增强绝缘要求。
随着我们进入智慧物联网大数据时代,大量物流、仓储产品需要实时处理,RFID标签的重要性日益显现。过去,作为条形码的替代者,业者往往看到其成本高于条形码,但是在实际应用中,RFID标签的优势非常明显,例如条形码需要人工一一扫描而且贴有条码的一面必须朝上不能被遮挡。这些使用弊端都大大降低了系统整体效率,而物联网时代需要数据快速采集和分析,显然条形码已经不合适了。
一直在RFID领域深耕的村田制作所推出了新产品LXMS21NCNH-147,0805尺寸(2.0x1.25㎜)的超小型RFID标签。它可在终端产品内部有限的空间内嵌入内置天线、可应用于小型设备库存管理、履历追踪等领域。x这款产品的推出,有望加速RFID取代条形码。
几年前,包括塔吉特(Target)和家得宝(Home Depot)在内的大型零售商都上了新闻头条:销售终端(POS)系统遭到破坏,数百万消费者的个人资料被泄露。而除了这样的事件,电子诈骗、侧录和网络攻击等行为完全难不倒黑客,且还在不断地发生。实际上,安全数据和分析方案供应商Rapid7的一名研究人员发明了一款成本仅6美元的小工具,可以成功打开酒店房门并攻入POS系统和收款机。
全球支付卡行业(PCI)安全标准委员会负责行业安全标准的维护、发展和推广。该委员会由主要的支付产品公司组成,旨在规范全行业的安全工作。其PIN交易安全(PTS)标准PCI-PTS要求支付系统采用可靠的安全控制,增加测试要求,以验证与设备管理相关的策略和程序的供应商文件。
英国邮报报道,一个名为Alias(Aircrew Labour In-Cockpit Automation System)机组驾驶舱自动化系统已经可以让一家波音737飞机在天气正常的时候实现一段距离内的自动驾驶,全部操作均为人工智能,不需要飞行员协助。
Alias包含一条机械手臂、镜头、感测器系统,透过镜头监控飞行仪表数据,之后将资讯输入至系统,并判断执行下一步动作。除此之外,Alias 同时也具有语音辨识和机器学习功能,透过搭载于平板装置上的显示屏,使用者将可以用来了解详细资讯,或是进行操作沟通。
Alias是美国国防高等研究计划署(DARPA)的项目之一。在国家交通中心的测试中,DARPA让Alias进入波音737 NG航务模拟器中进行操作,Alias运用手臂在驾驶舱中四处移动,调整襟翼、操控飞行速度,点燃推进器准备著陆。
互联网是我们日常生活的重要部分,受之影响的物联网也逐渐兴起,智能家居就是突出体现。早在 1987 年,美国 City Place Building 首次应用信息化概念,智能家居也由此发迹。
2014年谷歌32亿一举收购家居设备公司Nset,同期苹果在其开发者大会上发布智能家居平台homekit,引得大量家电企业、互联企业等也纷纷涌入其中,曾经冷门的智能家居一时间在资本市场火爆起来并延续至今。
如今,各大品牌都纷纷推出自己的智能家居单品和平台,众筹平台上各类产品也是层出不穷。大同小异产品功能,有限的市场需求,不久的将来势必有一场价格战要打响。云计算物联网背景下,如何高效、便捷、舒适地交互是智能家居产品的一大决胜关键。
微机电系统(MEMS)属于21 世纪前沿技术,是对MEMS加速度计、MEMS 陀螺仪及惯性导航系统的总称。MEMS 器件特征尺寸从毫米、微米甚至到纳米量级,涉及机械、电子、化学、物理、光学、生物、材料等多个学科。在产品的研制方面,能够显著提升装备轻量化、小型化、精确化和集成化程度,因此应用极为广泛。MEMS 产品制造与经典的IC 最大区别在于其含有机械部分,封装环节占整个器件成本的大部分,如果在最终封装之后测出器件失效不但浪费成本,还浪费了研究和开发(R&D)、工艺过程和代工时间,因此,MEMS产品的晶圆级测试在早期产品功能测试、可靠性分析及失效分析中,可以降低产品成本和加速上市时间,对于微机电系统产业化非常关键。
晶圆级测试技术应用于MEMS产品开发全周期的3个阶段:
汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源,是汽车电子控制系统的关键部件,也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。目前,一辆普通家用轿车上大约安装几十到近百只传感器,而豪华轿车上的传感器数量可多达二百余只。据报道,2000年汽车传感器的市场为61.7亿美元(9.04亿件产品),到2005年将达到84.5亿美元(12.68亿件),增长率为6.5%(按美元计)和7.0%(按产品件数计)。汽车传感器在汽车上主要用于发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统和导航系统中。
我们日常使用的许多东西正在变得智能化并且都连入了互联网。物联网(IoT)将改善我们的生活,它帮助我们实现健康和健身目标、减少资源消耗、提高生产力、追踪并确保资产安全。许多嵌入式开发人员意识到IoT 的潜在好处并积极开发各种应用程序,范围涉及家庭连接设备、可穿戴和家庭安全系统等。然而,风险与收益并存。没有人希望设计的应用程序容易受到攻击或数据易遭窃取。引人注目的黑客攻击会对品牌形象造成严重影响并失去客户信任,最糟糕的是,它会减缓或永久性减少人们使用IoT。
IoT通常被称为一场工业革命。可连接设备的数量将在未来几年内快速增长。如果跟踪IoT 的分析师之间有何争议的话,那便是到底会有几十亿的可连接设备。物联网对社会的经济价值预估为4至11万亿美元。在加速可连接设备产品上市的竞赛中,实现适当的安全措施会带来一些麻烦,因为这会增加元器件成本、开发工作量和设计复杂度。
随着无人驾驶汽车的商业推广与应用,网络安全正成为开发人员所面临的一大关键问题。全自动驾驶汽车和卡车通过外部链接与大量的应用程序建立联系,从无线(OTA)软件更新,到实时地图、路况信息、路标和路边服务器数据,甚至是来自其它汽车的数据等。这就打开了许多不同的“攻击向量”,从简单的USB接口、到车辆与车辆(V2V)及车辆与基础设施(V2I)的链接,这些环节都可能受到来自黑客的攻击,影响乘客及其它道路使用者的安全。
开发人员所面临的挑战是减少系统硬件和软件所受的攻击。这也是安全开发流程不可或缺的一部分,如ISO 26262。
一个最基本的攻击场景是,通过无线连接到车载调试(ODB)端口,甚至是简单的USB接口。例如,Uber无人驾驶汽车实验室的研究人员曾攻入一辆吉普•切诺基,通过ODB端口控制了转向和刹车。
在STM32上开发LCD显示,可以有两种方式来对LCD进行操作,一种是通过普通的IO口,连接LCM的相应引脚来进行操作,第2种是通过FSMC来进行操作。
<strong>1. LCD/LCM的基本概念</strong>
液晶显示器(Liquid Crystal Display: LCD)的构造是在两片平行的玻璃当中放置液态的晶体,两片玻璃中间有许多垂直和水平的细小电线,透过通电与否来控制杆状水晶分子改变方向,将光线折射出来产生画面。
LCM(LCD Module)即LCD显示模组、液晶模块,是指将液晶显示器件,连接件,控制与驱动等外围电路,PCB电路板,背光源,结构件等装配在一起的组件。
在平时的学习开发中,我们一般使用的是LCM,带有驱动IC和LCD屏幕等多个模块。
戴上一副眼镜,连接电脑或手机,你就能进入一个全新的虚拟世界,这种类似科幻电影《黑客帝国》里的场景正在我们身边发生,而让这一切实现的技术就是最近火得不行的“虚拟现实”,也就是许多人口中的VR(Virtual Reality)。
<strong>什么是VR?</strong>
虚拟现实(Virtual Reality,简称VR),即利用计算机发展中的高科技手段构造出一个虚拟的境界,使参与者获得与现实一样的感觉。
举一个例子,当你戴上特制的头盔与手套后,会发现你已置身于一个不受时空限制的历史的博物馆中,当你向前行走或者转头时,你所看见的景象也会随之改变,你可穿过大厅,推开前面的大门,当你看见一件精美的展品时,你甚至可以上上下下、里里外外仔细地观摩——这就是虚拟现实技术带来的真实感觉。
智能图像传感器由图像传感器和视觉软件组成,能够捕捉和分析视觉信息,代替人眼做各种测量和判断的设备,其应用组件-摄像头目前已广泛应用于各类消费电子如:手机、电脑、可穿戴设备,未来随着ADAS系统的广泛普及和无人车的推出,车感摄像头领域将会迎来一轮爆发。相比摄像头,激光雷达的3D成像更加精准是无人车视觉系统的首选,将会成为资本市场追捧的热点。
<strong>智能图像传感器应用广泛,车感摄像头和激光雷达蓄势待发</strong>
传感器的跨界应用,对生物传感器的需求能做到无缝切入,将是未来的趋势。未来10年内“即时检测”的潮流会到来。生物传感器的物理形态和应用情景将实现个性化。
在一个置有三台屏幕、十几个扬声器的房间里,一名美国旧金山女性头戴64通道EEG帽(用来测量大脑神经元产生电活动的生物医疗帽)坐在黑色皮革沙发上。她手腕上佩戴有一部跟踪仪,以测量心率及皮肤电反应,指尖置有一台脉搏血氧仪,房间中架设的热成像相机实时观察她皮肤的温度变化。
这是发生在美国杜比实验室的一幕,是该实验室致力于用先进的生物传感器来研究人机互动技术的典型案例——科学家利用高动态范围技术记录下人类观看电视节目时的身体反应。至于跳跃的屏显数字表征出的人体信息,机器明了,她本人却未必明了。
为什么高压创新如此重要?这是我们经常听到的一个问题,答案可能会让你大吃一惊。TI的Chris Schairbaum就如何通过高压创新重新定义电源管理的问题撰写了一篇白皮书,其中,回答了一些客户常常会问到的有关高压的问题。
看懂以下七个问题的解析,妥妥满足您对释放高压创新的期待!
1、问:高压创新如何对不断增加的电力需求产生影响?
答:高压创新旨在提高电力传输和转换的效率,从而降低电源和终端设备之间的功耗。这些创新带来发电方式的改变,例如,引入了可再生能源,并且提升了电机和致冷设备等耗电量较大设备的节电性能。所有这一切使能效稳步上升,从而降低了成本,并且减少了温室气体排放。
2、问:半导体和集成电路在哪些方面适合高压方程式?
<strong>作者:Bill Schweber,贸泽电子</strong>
高性能IC器件如FPGA一般都要求多条独立的直流电源轨来给器件内核、RAM、内部缓存、外部扩展I/O如I2C、SPI、LVDS以及其它端口提供电源。这些电源轨可能是不同规格的,但是差距也一般很小如1.2V、1.5V和1.7V,有时这些电源轨也具有同样的电压值,但是耐压能力或者物理布局位置可能不一样。例如WiFi网络节点采用的高集成度的专业应用IC就可能集成了多条电源轨,支持不同的网路功能以及不同行业标准所要求的接口电压。在天线驱动器和功率放大器应用场景也具备双向供电特性。
Digi International Digi Connect® 传感器+是一款完全集成的蜂窝网关,具有输入/输出,用于各种外部传感器。 传感器+能够以一种非常经济的方式为恶劣的工业环境部署远程监控和诊断解决方案。 由于该器件易于安装、电池使用寿命长、数据使用量少,因此能够在无法供电的地方进行远程监控。
Digi Connec 传感器+采用的协议支持与传感器进行双向通信,不仅可读取传感器数据,还能诊断传感器网络的运行状况。 Digi Connect传感器利用Digi Remote Manager®来监控大量传感器,并可将数据轻松集成到现有应用中,或与第三方应用结合使用。 Digi Remote Manager还可远程监控无线设备。
某些使用外置SDRAM 的STM32应用客户反映其产品在EMC测试中,存在由于SDRAM信号导致辐射干扰超标的问题。在终端产品中如果不能用机壳屏蔽辐射干扰,那么这类问题往往需要通过修改SDRAM信号的PCB设计来解决。
这里针对SDRAM的PCB应用设计中如何改善辐射干扰问题做个概述,抛砖引玉,以供参考。
<strong>PCB设计中的SDRAM辐射干扰对策</strong>
SDRAM由于其工作在较高的频率,具有较陡的上升沿和下降沿,因此在PCB设计中有必要将其信号走线按高速信号传输线来处理,通常要注意下面的一些基本原则:
<strong>1.保持SDRAM信号的完整性</strong>
某些使用外置SDRAM 的STM32应用客户反映其产品在EMC测试中,存在由于SDRAM信号导致辐射干扰超标的问题。在终端产品中如果不能用机壳屏蔽辐射干扰,那么这类问题往往需要通过修改SDRAM信号的PCB设计来解决。
这里针对SDRAM的PCB应用设计中如何改善辐射干扰问题做个概述,抛砖引玉,以供参考。
<strong>PCB设计中的SDRAM辐射干扰对策</strong>
SDRAM由于其工作在较高的频率,具有较陡的上升沿和下降沿,因此在PCB设计中有必要将其信号走线按高速信号传输线来处理,通常要注意下面的一些基本原则:
<strong>1.保持SDRAM信号的完整性</strong>
<strong>1.物联网正在创造巨大的商业机会。</strong>
预计到 2020 年,物联网 (IoT) 将创造出价值 1.7 万亿美元的市场,您难道愿意错过如此好的机遇吗?物联网设备和组件为设备制造商和企业提供了推进新业务模式开发的平等机会。请务必运用能够改变您的未来的产品组合和合作伙伴关系,重新思考并重新构建适用于互联设备世界的业务战略。
使用 Windows 10 IoT 与客户当前的 Windows 设备集成,为他们提供宝贵的见解(由 Microsoft Azure 提供支持),并简化运营流程来提升投资回报率。
<strong>2.Windows 10 IoT 可帮助您简化流程、加快产品的上市时间。</strong>
随着辅助驾驶、自动泊车技术的不断进步,电动汽车无线充电因其可配合无人驾驶,做到自动充电,而得到广泛关注。标准化、轻量化、高效率也是电动汽车无线充电技术需要面对的几个挑战。
随着辅助驾驶、自动泊车技术的不断进步,电动汽车无线充电因其可配合无人驾驶,做到自动充电,而得到广泛关注。产业化后的电动汽车无线充电产品涉及到无线电能传输、室内精确定位、无线通信、金属异物检测等多项相关技术。
<strong>电动汽车无线充电技术的前景与挑战</strong>





