技术

但凡名称前被冠以“超级”二字，必有其“任性”之处，因为其通常在某些方面的能力或性能，让其他同类不可望其项背，从而在特定场合能扮演超级角色。比如“超人”，就可不受物理定律的限制，任性到令爱因斯坦无语。

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<strong><font color="#004a85">01、反馈的基本概念</font> </strong>

<strong>1.1 什么是反馈？</strong>

说出来可能让您很惊讶，一项已存在近二十年的科技为互联汽车的应用铺平了道路。按照高科技标准衡量，ECall已经是落伍技术，目前欧盟强制要求在所有出厂新车里安装ECall。这部法规仅是技术与立法互相交叉的一个例子 - 两者之间微妙的关系可能会决定我们能够在多久以后拥有完全互联的汽车。

从其最基础的定义来看，eCall仅仅是汽车内的基础性蜂窝电话，能在紧急情况下自动拨打求助电话，自1990年代起就已上市。展望未来，消费者需要更高级的集成，这也成为引入远程信息技术控制单元(TCU)的契机。

TCU可为互联汽车提供eCall的所有功能以及包括发送和接收数据（如位置、无线更新或电话）在内的其他功能。如果没有TCU，eCall便只能拨打电话。图 1 概括介绍了具有拨打紧急求助电话功能的TCU。

<strong><font color="#004a85">作者：Mark Patrick（贸泽电子）</font> </strong>

小到我们手中的移动网络，大到航天探索中的天地连线，都离不开微波无线通信。我们只要有一部手机，就能轻松享受到微波通信带来的便利，然而一旦发生「没信号」这种事情，你有没有抱怨过运营商「为啥就不能多搞些天线」？这种话还是放在心里面吧，否则如果身边有搞无线电基础设施的人，那你可就拉仇恨了——虽说「信号好不好」对运营商的重要性不言而喻，但提高微波无线通信的质量，远不只是轻描淡写地「搞几个天线」那么简单。

谁能想象汽车生态系统如何演变？过去汽车只是一种简单的运输方式，如今演变成具有复杂的计算机系统，并且能够将汽车自身与我们及周围的世界连接在一起。现在，它可实现一定程度的自主驾驶，与网络通信，并提供娱乐服务。分析师预测，这些发展趋势日益强盛。据麦肯锡公司的报告，未来几年，联网汽车的数量将以每年30%的速度增长；到 2020年，五分之一的汽车将接入互联网。Strategy Analytics预测，汽车处理和线性高级驾驶员辅助系统（ADAS）RF前端（RFFE）市场规模最大，复合年增长率（CAGR）达17%（2017-2022）。

那么汽车RF工程师如何设计互联汽车呢？让我们先来看看如何克服汽车设计中的一些最大的RF挑战。

<strong>当今汽车格局：复杂的标准和挑战生态系统</strong>

定向声场分析与控制是一个日渐成熟的探索领域。一个常见的例子是智能音箱家庭自动化设备，如Amazon Echo、Google home或Apple HomePod，它们可以使用到达声波的相位来确定设备感兴趣的音频的方向。利用这种技术，设备能够将注意力集中在单个语音源上，而忽略来自其他方向的低音量语音或背景噪声，从而大大提高语音识别的准确性。

通孔传统上被分为两组：电镀的（支持的）孔和非电镀的（不支持的）孔。“支持的”指孔壁上的电镀。非电镀的或不支持的孔也许有或者没有焊盘，例如安装孔和无孔壁电镀。这是制造上的术语，但是对于设计而言，孔应当分为被焊接和不被焊接的两类。

对于这些类别中的每一个，被电镀的和不被电镀的分类应当被标识出来。

<strong>1、被焊接的</strong>

在日常生活中，人们对电子设备的依赖越来越严重，电子技术的更新换代，也同时意味着人们对电源的技术发展寄予厚望，下面就为大家介绍电源管理技术的主要分类。

电源管理半导体从所包含的器件来说，明确强调电源管理集成电路（电源管理IC，简称电源管理芯片）的位置和作用。电源管理半导体包括两部分，即电源管理集成电路和电源管理分立式半导体器件。

电源管理集成电路包括很多种类别，大致又分成电压调整和接口电路两方面。电压凋整器包含线性低压降稳压器（即LOD），以及正、负输出系列电路，此外 不有脉宽调制（PWM）型的开关型电路等。因技术进步，集成电路芯片内数字电路的物理尺寸越来越小，因而工作电源向低电压发展，一系列新型电压调整器应运 而生。电源管理用接口电路主要有接口驱动器、马达驱动器、功率场效应晶体管（MOSFET）驱动器以及高电压/大电流的显示驱动器等等。

<strong>简介</strong>

一些运算放大器（运放）具有感性开环输出阻抗，稳定这一类运放可能比阻性输出阻抗的运算放大器更为复杂。最常用的技术之一是使用“断开环路”方法，这涉及到断开闭环电路的反馈环路和查看环路增益以确定相位裕度。一种鲜为人知的方法是使用不需要断开环路的闭环输出阻抗。在本文中，我将讨论如何使用闭环输出阻抗来稳定带阻性或感性开环输出阻抗的运算放大器。

等式1计算闭环输出阻抗Zout，它取决于开环输出阻抗Zo，开环增益Aol，和反馈系数B。方程1表明，随着Aol的减小，Zout增加：

<center>Zout = Zo/(1 + Aol*B) (1)</center>

以下将为大家讲解非隔离型开关电源的三种基本工作方式：降压型、升压型、极性反转型，而其他的都是这三种形式转换而来，例如反激式、正激式、推挽式、半桥式、全桥式。

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<strong>1、降压型电路</strong>

三极管有静态和动态两种工作状态。未加信号时三极管的直流工作状态称为静态，此时各极电流称为静态电流，给三极管加入交流信号之后的工作电流称为动态工作电流，这时三极管是交流工作状态，即动态。

一个完整的三极管电路分析有四步：直流电路分析、交流电路分析、元器件和修理识图。

<strong>一、直流电路分析方法</strong>

直流工作电压加到三极管各个电极上主要通过两条直流电路：一是三极管集电极与发射极之间的直流电路，二是基极直流电路。

通过这一步分析可以搞清楚直流工作电压是如何加到集电极、基极和发射极上的。如图所示，是放大器直流电路分析示意图。对于一个单级放大器而言，其直流电路分析主要是图中所示的三个部分。

顾名思义，资产利用就是在需要的时间和场合能够使用这项资产。要提高资产利用效率，最核心的就是需要对资产进行高效的识别、跟踪，在使用的时候无需额外的搜索时间（和搜索成本）去定位（或寻找替代），从而最优化地使用资产，降低运营成本——这往往也同时伴随着销售或者其它相关业绩的提升。

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<strong><font color="#004a85">作者： Mark Patrick（贸泽电子）</font> </strong>

便携式医疗设备硬件设计中相互矛盾的要求对工程团队来说是一个永远的挑战。这些始终开启的设备不仅要效率高，寿命长，同时还要符合人体工程学设计以提高患者舒适度，特别是在需要24小时佩戴的情况下。相关系统不仅需要提供更高的性能，还应具有坚固的结构和超高的性价比。设计中采用的电源管理集成电路（PMIC）需要利用超低功耗架构，以优化健身跟踪和医疗可穿戴应用中的测量灵敏度，从而实现高信噪比 (SNR)。

在全球节能环保和智能互联终端花样翻新的大环境下，节能、高频、高效、微型、智能化是电源行业未来的发展趋势。新低能耗器件的广泛应用，PMIC设计优化、第三代半导体材料SiC/GaN MOSFET技术的出现，正推动着功率电子行业发生颠覆式的变革。这些新型器件把整个电源转换系统的效率提高多个百分点。

电源设计开发是个技术活儿，也是累活儿，工作繁杂挑战诸多。电源设计工程师根据任务书选择合适的器件和拓扑结构，设计符合功能的原型版，电源设计优化尤其重要。既要保证功能的实现，又要兼顾效率、成本及EMC各个方面，最终产品还需要进行整体电源质量评价及行业标准的认证。

电源测试工程师在做电源测试过程中都会经历功率器件选择、电源原型版设计、电源质量分析、产品最终认证这四个阶段，每个阶段都会面对不同的痛。

在本篇文章中，我们以智能锁系统为例，讲解如何将众多物联网领域的相关技术集成在一起，成为一个系统。对一个智能锁来说，需要考虑连接性、用户界面、系统安全、系统处理和电机控制五个方面。

随着技术的不断进步，消费类、便携式医疗设备的功能越来越强大，越来越完善，极大地提高了准确性、可靠性、连接性和易用性，同时保证了用户健康信息的安全性，价格也合理。

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<strong><font color="#004a85">作者：平珏</font> </strong>

第四次工业革命（或工业4.0）正向我们走来——通过互联网、云计算、数据分析和工业物联网（IIOT）基础设施的出现而成为可能。尽管之前的工业技术使工厂、发电厂、炼油厂、天然气管道、铁路运输等各个系统的监测和控制成为可能，工业物联网通过采用工业无线传感器网络（WSN）来推动自动化技术的进一步发展。

在本世纪初，汽车安装了许多基本独立的电子系统。从那时起，连接数量的增长以及人工智能和机器学习的兴起极大地改变了汽车电子产品。各种类型的车辆都变成了复杂的，相互连接的通信中心，而自动驾驶汽车的功能只会提高这种复杂性。

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当涉及到开关稳压器及其电磁兼容性(EMC)时，总是会提到热回路。尤其是优化印刷电路板上的走线布局时，更是离不开这个话题。但热回路到底指的是什么？

开关稳压器中需要不断开关电流。这些电流通常比较大。每当电流流动时，会产生磁场。如果快速开关大电流，就会产生交变磁场。此外，如果开关电流时，路径中存在寄生电感，就会产生电压失调。电流会容性耦合到相邻的电路部件中，并增加电源的噪声辐射。综上所述，我们可以说开关电流是导致开关模式电源产生噪声的主要原因。图1显示了简化的降压转换器拓扑结构。所有存在连续电流的线路都用蓝色表示。所有快速开关电流的线路都用红色表示。

本文主要介绍了电机噪声鉴别方法并提出了一些控制电机噪声的措施，相信这对降低电机噪声、保证设备安全会产生极大作用。

<strong><font color="#004a85">噪声鉴别方法</font> </strong>

<strong>01、断电法</strong>

利用电磁噪声随磁场强弱、负载电流大小以及转换高低而变的特征，对空载运行的电动机静听一段时间后突然切断电源，随着电源的切断部分噪声会立即消失，此为电磁噪声。停电后电机借惯性继续运转产生的噪声则为机械噪声。反复数次以期得到确定。

<strong>02、改变电压法</strong>